UCS200N系列 超小型汽车瞬变
产品特点：
内置电快速瞬变 / 脉冲群发生模块
内置微脉冲发生模块，符合 ISO 7637, JASO, SAE 和 NISSAN 标准
内置 60 V 耦合网络，电流可达 200 A
内置电池开关
具有过流保护功能
USB 和 GPIB-Bus 接口
具有紧急停止功能
测试软件支持 Windows Vista 和 Windows 7 操作系统
应用：
超小型汽车瞬变，可模拟汽车瞬变脉冲1，2和3a/ 3b
UCS 200N 系列汽车瞬变脉冲超小型传导抗干扰信号将电快速瞬变 / 脉冲群模块，微脉冲模块和所需的耦合网络集成在一台设备当中。UCS 200N 系列能够满足国际标准和全球众多汽车制造商的标准要求。根据型号的不同，内置耦合网络的电流可达到 200 A。
内置耦合网络还可以由 LD 200N 系列，VDS 200N 系列和 PFS 200N 系列中的任意一台进行控制。对于非标准测试而言，微脉冲发生器可通过 FreeStyle 自由编程模式产生变化多样的波形参数。
优点：
最智能化的汽车瞬变脉冲测试方案
从没有一台超小型汽车瞬变测试设备像 UCS 200N 系列这样强大。针对所有国际标准和大部分汽车厂家标准的测试都能够通过一台设备全部完成。对所有脉冲的测试完全符合标准要求。此外，还可以调整微脉冲波形参数，能够满足标准要求之外的脉冲测试。作为全新设计的EM TEST 汽车测试系统的核心，UCS 200N 系列能够控制任何一台外置的 EM TEST 抛负载和电池供电。被试设备只需连接到 UCS 200N 的内置耦合网络(额定电流可达 200 A)上，就可以进行全部项目的自动测试。配合使用带有庞大标准信息库的控制软件 ，UCS 200N 系列将成为一台具有近乎无限测试能力的测试设备。
附件：
ACC -容性耦合钳
ACC 符合 ISO 7637-3:2007 标准要求，用于将脉冲耦合到除供电线路之外的所有信号线上。
CA EFT kit -电快速瞬变脉冲群校准组件
按照 ISO 7637-2:2011 标准的要求，脉冲群发生器需由两个分别为 50 ohm 和 1,000 ohm 的负载电阻进行校准。CA EFT kit 包含这样的两个负载电阻及一个适配器，用于校准脉冲。
CA ISO -用于脉冲校准的负载电阻
CA ISO 是一套依照 ISO 7637-2:2011, Annex C 和众多汽车厂家标准要求对微脉冲和抛负载脉冲进行校准的高精度负载电阻。
VDS200N系列 电压变化
产品特点：
测试电压可达 60 V
测试电流可达 200 A（峰值电流可达 1,000A）
双极性放大器模块（可选）
低输出阻抗
强大的直流电压源
符合 ISO 7637-2 / ISO 16750-2 标准脉冲 4 和脉冲 2b 测试要求
预编程测试程序，能够模拟多种供电波形
输入接口可连接外置信号发生器以产生复杂波形
测试软件支持 Windows Vista 和 Windows 7 操作系统
USB 和 GPIB 接口
应用：
VDS 200N -电池供电和直流电压源
VDS 200N 系列用于模拟符合国际标准和众多汽车厂家标准要求的多种电池供电波形，其中的汽车厂家标准，因其对测试要求的复杂性，而成为 VDS 200N 系列所覆盖的重要部分。
此外，VDS 200N 系列还可作为强大的直流电压源，在汽车瞬变脉冲测试中为被试设备供电。VDS 200N 系列满足全部三种供电电压类型。根据型号和测试应用的不同，其测试电流可达 200 A。
附件：
RCB 200N1 -满足Ford标准的继电器开关箱
RCB 200N1 可以产生由开关继电器引起的瞬变，符合 Ford EMC-CS-2009.1 标准要求。基于 Ford 标准对测试电路的要求，RCB 200N1 可用于脉冲 CI200 A1、A2 和 C。通过与 VDS 200N 连接，RCB 200N1 还能产生脉冲 CI260 F。此外，RCB 200N1 与 Ford 标准要请求的夹具配合使用，还可产生脉冲 RI 130。
CDN 10615N100 -符合DC-10615标准
按照 DC-10615 标准和其他标准的要求产生抛负载脉冲，需要一个特殊的耦合网络，将 VDS 200N 产生的抛负载脉冲耦合到直流供电电压上。CDN 10615N100 能够满足这一需求。